2026年4月02日

温室气体减排项目“曼谷电动公交计划(Bangkok E-Bus Programme)”完成《巴黎协定》第6.2条框架下用于国家自主贡献(NDC)的新一批 ITMO 签发。

泰国与瑞士成功完成 Energy Absolute“曼谷电动公交计划(Bangkok E-Bus Programme,BE-BP)”新一批国际转让减排成果(Internationally Transferred Mitigation Outcomes,ITMOs)的签发。 两国曾于 2023 年 12 月率先完成全球首批用于履行国家自主贡献(Nationally Determined Contribution,NDC)的 ITMO 转让。本次完成转让及签发的 2023–2024 年度减排成果共计 49,717 个 ITMOs,已登记于瑞士排放交易注册系统(Swiss Emissions Trading Registry)。由 **KliK 基金会(KliK Foundation)**提供的碳收益,使该项目——将曼谷都会区民营公交车队由内燃机车辆全面转换为电动公交——具备长期商业可行性。

ITMO 转让

泰国与瑞士于 2026 年 4 月 2 日正式批准 “曼谷电动公交计划” 新一批 ITMO 的转让及签发,相关程序依据《巴黎协定》第 6.2 条执行。此次由 KliK 基金会购买的 ITMOs,来源于项目业主 Energy Absolute Public Company Limited(EA) 于 2023 年 1 月至 2024 年 12 月期间部署电动公交所实现的温室气体减排成果。

本次 ITMO 的转让与签发严格遵循《巴黎协定》第 6.2 条实施指南、《泰国—瑞士双边合作协议》以及两国相关法律法规。项目监测报告已通过独立第三方核证,确认所有减排成果真实、可量化,并按照国际最高标准计算,确保环境完整性(Environmental Integrity)。

KliK 基金会购买的 ITMOs 将用于履行《瑞士二氧化碳法案(Swiss CO₂ Act)》项下的法定义务。瑞士计划将该批 ITMOs 用于实现其根据《巴黎协定》所承诺的国家自主贡献(NDC)目标。根据 全球总体减排(Overall Mitigation in Global Emissions,OMGE) 要求,其中 2% 的 ITMOs 将被注销作为全球气候效益,不能用于抵扣瑞士交通运输部门的温室气体排放。与此同时,为避免减排成果重复计算,泰国承诺将按照已转让给瑞士的减排量,对本国温室气体排放清单进行相应调整(Corresponding Adjustment)。

有关 ITMO 核证与签发流程的详细步骤,可参阅 KliK 基金会《Implementation Wheel》。

KliK 基金会首席投资官 Michael Brennwald 表示: “曼谷电动公交计划完成全球首批 ITMO 签发,是 KliK 基金会的重要里程碑。本次后续 ITMO 的成功转让同样具有重大意义,证明 ITMO 的签发与转让流程已建立起稳健且可复制的机制。

下一期监测报告已在筹备过程中。我们希望这一成熟的实践模式能够增强更多国家的信心,进一步参与《巴黎协定》第 6.2 条框架下的国际合作减排行动。”

Energy Absolute Public Company Limited 首席执行官 Chatrapon Sripratum 表示: “我们深感自豪,曼谷电动公交计划已成为全球首个不仅完成 ITMO 签发,更持续交付《巴黎协定》第 6.2 条 ITMOs 的减缓项目。成功完成 2023 年及 2024 年度 ITMO 的转让,充分证明大规模城市脱碳并非一次性的成果,而是一项能够持续推进的现实实践。

目前,我们已在曼谷运营超过 2,000 辆电动公交车,充分证明私营企业能够推动从传统内燃机交通向绿色出行的实质性转型。EA 将继续秉持最高标准的环境诚信与透明度,致力于在协助实现国家气候目标的同时,为城市居民创造更加清洁的空气与更优质的生活环境。”

电动交通减缓项目

曼谷电动公交计划(Bangkok E-Bus Programme) 是依据《巴黎协定》第 6.2 条框架下泰国与瑞士双边气候合作协议获正式授权的首个温室气体减缓项目。截至目前,项目业主 Energy Absolute Public Company Limited(EA) 已在曼谷都会区投入运营超过 2,000 辆电动公交车。

为确保项目融资,EA 与 KliK 基金会于 2022 年 6 月 24 日签署协议,由 KliK 基金会购买该项目产生的温室气体减排成果(ITMOs),为项目长期运营及持续减排提供稳定的资金支持。